Még február közepén a kínai külügyminiszter budapesti látogatása kapcsán jelentette be a Külgazdasági- és Külügyminisztérium, hogy a Budapest-Belgrád vonalon március 14-én indul meg a személyszállítás. Erről a tárca akkor közleményt is kiadott.
Aztán a Világgazdaság arról írt, hogy technikai okai vannak annak, hogy nem egyszerre indult meg a teher és a személyszállítás a vadi új vonalon. A lap értesülései szerint a kínai vonatbefolyásoló rendszer ugyanis március közepére lesz működőképes.
Február 27-én elindul a teherforgalom a Budapest-Belgrád vasútvonal teljes szakaszán
Legutóbb a Telex írt arról, hogy a beruházás ezer sebből vérzik. A fő problémának azt nevezték, hogy
„a biztosító- és vonatbefolyásoló rendszereket az ezekkel kapcsolatos európai követelményeket nem ismerő kínai félre bízták. A kínaiak kezdetben a saját, otthon működő rendszerüket akarták telepíteni, de ez sok szempontból nem felel meg az uniós és hazai előírásoknak.”
A lap arról is ír, hogy hazánkban negyedével lett drágább a pálya egy-egy kilométerének építése, mint Szerbiában.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium közösségi oldalán jelent meg a Telex cikke után egy hosszabb közlemény. A Csepreghy Nándor miniszterhelyettes neve alatt megjelent írás szerint tévedések és félrevezető információk terjednek a Budapest-Belgrád vasútvonal működésével kapcsolatban.
„Lejárt szavatosságú, rég meghaladott információkon alapuló hírekkel igyekeznek zavart kelteni a Budapest-Belgrád vasútvonal működésével kapcsolatban. A sajtóban megjelent híresztelések minden alapot nélkülöző tévedéseken alapulnak.”
Kiemelték, hogy nem lehet összehasonlítani a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi és szerbiai építési költségeit, mert azoknak egészen más a műszaki tartalma, valamint hazánkban az összes kapcsolódó infrastruktúraelemet beleszámolják az összköltségvetésbe, így a vasúti állomások építését, felújítását, a parkolókat, gyalogos aluljárókat, zajvédő falakat, alul és felüljárókat.
A tárca közleményében kiemeli, hogy nincs konkrét dátuma a személyforgalom elindításának.
„A személyforgalom indulása nem konkrét dátumhoz, hanem az ETCS-rendszer megalkuvások nélküli működéséhez kötődik. Ez várhatóan a tavasszal megtörténik, legkorábban akár még a húsvéti ünnepek előtt.”
Az ETCS-rendszer az úgynevezett vonatbefolyásoló rendszer.
