A beruházás egyik főmérnöke azt mondta, hogy a közel 100 évvel ezelőtt felépített Taksony állomást úgy újítják fel, hogy az megőrizze régi fényét, konzerválják a történelmi emlékeket. Chen Zhongliangra, a kivitelező shanghaji cég főmérnökére közölte, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának a kínai vállalat által kivitelezett része a munkálatok utolsó fázisába lépett, hangzott el az ATV híradójában A szakember szerint az építkezés zökkenőmentes és a tervek szerint halad.
„A projekt 2025-ben fog elkészülni. A becslések szerint a teljes vonal elkészülte után a két város közötti menetidő 8 óráról körülbelül 3 órára csökken. A vasúti pálya korábban 80 kilométer per órás sebességre volt alkalmas, a felújítás után azonban 160 km/h-s sebességre fog növekedni.” – nyilatkozta a főmérnök.
A dunavarsányi állomáson kaptak helyet a Soroksár és Kiskunlacháza közöti vonal energiaellátását biztosító, Kínából származó villamosítási berendezés.
„Az állomáson két vontatási transzformátor található, illetve egy 25 kilowattos kitápláló vezeték.” mondta Zhou Xinwen.
A China Railway Electrification Engeeing Group igazgatója az ATV Híradónak kiemelte, hogy a fejlesztésnek köszönhetően Magyarország és Szerbia a régió közlekedési és logisztikai csomópontjává válhat.
