Az 51-es főút Budapest M0-s csomópontjától egészen a szerb határig, Hercegszántóig húzódik, és a Duna bal partja mentén számos jelentős települést érint, többek között Dunaharasztit, Taksonyt, Dunavarsányt, Kiskunlacházát, Soltot, Kalocsát és Baját – áll Novák Előd, Lázár János Közlekedési és Építésügyi miniszternek címzett nyílt levelében. A Mi Hazánk Mozgalom alelnöke a közösségi oldalán nyilvánosságra hozott iratban emeli ki pártja képviselőjelöltjének aláírásgyűjtő kampányát.
A politikus hangsúlyozza, hogy az út kiemelt jelentőséggel bír, ám annak több szakasza az ország legbalesetveszélyesebb útjai közé tartozik.
„Különösen problémás a Dunaharaszti–Taksony–Dunavarsány közötti szakasz, ahol a jelentős teher- és kamionforgalom, a nagyszámú kereszteződés, valamint a rossz minőségű, helyenként nyomvályús és foltozott burkolat miatt rendszeresen történnek súlyos, akár halálos kimenetelű balesetek. A Dunavarsány–Majosháza kereszteződés az ország egyik legveszélyesebb baleseti gócpontjává vált.”
A helyzetet Novák szerint tovább súlyosbítja, hogy Dunaharaszti és Kiskunlacháza között több aktívan működő kavicsbánya miatt kiemelkedően nagy a teherforgalom, amely tovább növeli a balesetveszélyt. Emlékeztetett rá, hogy kormányzati ígéret már elhangzott az út rendbetételére, kiszélesítésére, azonban az elmúlt években csak kisebb, szakaszos burkolatjavítások történtek.
Az ellenzéki politikus több kérdést is feltesz az Építésügyi és Közlekedési Minisztériumnak a témában. Amint ezekre megérkezik a válasz, azt is közreadjuk.
Néhány nappal ezelőtt egyébként Bóna Zoltán kormánypárti képviselő, a FIDESZ-KDNP jelöltje a Pest vármegyei 9-es választókerületben, bejelentette az 51-esen található Taksony-Bugyi kereszteződés átépítését. Itt körforgalmat hoznak létre.
