Információink szerint csak a szerencsén múlt, hogy ebben a helyzetben nem tarolt le egy tesztelést végző szerelvény egy a sínen áthaladó személyautót.
Az ügyben Dr. Szalay László, Dunaharaszti Város polgármestere közösségi oldalán adott ki közleményt.
„Információink szerint a tesztüzem alatt a vonatok szakaszosan haladnak, olykor megállnak, emiatt a jelzőlámpák és a sorompók is tesztüzemre váltanak: a sorompók felnyílnak, a jelzőlámpák viszont nem adnak semmilyen jelzést.
Ebből a szokatlan helyzetből viszont életveszélyes helyzetek alakulhatnak ki!”
A városvezető közlése szerint írásban hívta fel a MÁV illetékeseinek figyelmét arra, hogy a Dunaharasztin életveszélyes helyzetek alakulnak ki.
„Véleményem szerint a tesztüzem alatt is szükség volna fizikai akadályra, külön figyelemfelhívó táblákra és/vagy jelzőőrökre a vasúti átjáróknál!”
Bár a KRESZ előírásai szerint, ha a sorompó fel van nyitva és a jelzőlámpa nem üzemel, akkor az autósoknak azt kell feltételezniük, hogy a biztosítóberendezés nem üzemel. Így átkeléskor meg kell győződni arról, hogy jön-e vonat a síneken. Ám az emberek az elmúlt években megszokták, hogy erre nem kell figyelniük, valamint a kiépített zajvédő falak nem feltétlenül teszik lehetővé, hogy nagyon messzire belássák a vasúti pályát.
Fontos, hogy
- fokozott óvatossággal közelítse meg az átjárókat,
- minden esetben győződjön meg a biztonságos áthaladásról,
- ne hagyatkozzon kizárólag a jelzőberendezésekre!
