A cégvezető tájékoztatása szerint a kor legmodernebb vasúti technológiáját alkalmazzák. A teljes vonalat a kiskunlahasi irányítóközpontból vezénylik, innen történik a központi utastájékoztatás is. A feladatot egyszerre mindössze 3 ember végzi – derült ki abból a videóból, amelyet Hegyi Zsolt tett közzé.
„A mai naptól a Soroksár–Kelebia vonalszakasz teljes hosszában megkezdődött a biztosítóberendezések ún. sötétüzeme – még utasok nélkül, de már járművekkel, valós forgalmi szituációkat szimulálva tesszük próbára a pályát!”
